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输一串数字就能评估二手车价?其实并不怎么靠

大字 日期:2019-02-11 来源:未知

  大家都知道,在卖掉自己家的汽车时,一般有4S店置换、卖给二手车商、直接卖给个人买家(如亲朋好友等)这几种方式。而不论是以哪种方式售卖,总绕不过一件事——评估车价。

  不论是针对个人买家还是车商,一个合理的价格都是诚信的基础,所以近些年来不少企业做起了评估车价的生意。尤其是一些互联网技术公司开发了在线估值工具,比起车贩子现场评估,它高效、简单、直观,不仅省去了频繁的奔波,也直观透明,让人信服。

  一是车型品牌和型号。众所周知,同样是指导价二十万元的B级车,日系、德系品牌的新车价格往往比韩系、美系品牌更坚挺,而同年份的二手车价格同样也更为坚挺,这就意味着它们更保值。而这主要和这些品牌车型故障率低、品牌美誉度更高,也更受消费者追捧密切相关。

  同样,同一品牌的不同车型保值率也各不相同。比如同样作为大众品牌的捷达,保值率就比辉腾要高。这就主要和捷达具备售价低廉,保有量大,保养维修方便又省钱等特点,使它更容易在市场上流通,而辉腾售价偏高,保有量极低,配件又贵又难买等特点,致使它很容易“砸”在手里有关。

  二是车龄。汽车是一种交通工具,在运行过程中就有磨损,再加上风吹雨淋容易致使生锈、老化等,所以车龄越久,价格通常越低。不过,一些具有收藏价值的车型除外。

  三是车况。都说二手车一车一价,其实最重要的是受到车况影响。相同品牌和型号、相同年份的车型,如果行驶里程长、保养维修不及时,又经常出现剐蹭,甚至是碰撞事故的,车况往往会变得很差,因此谁也不愿意买到这样一辆车,开着它不仅丢面,也很不安全。

  在了解了影响二手车售价的因素后,或许也就不难理解二手车价格是如何评估出来的。其实,专业的二手车评估师在评估车的价格时,都是以一套系统的车价评估公式,结合品牌、车型、车龄、行驶里程等因素,计算出它的基础价格,再通过观察车况,最终给出一个评估价格。

  而实际上,这些二手车估值工具,也是利用同样的算法,并没有比人工评估的方式高明多少。只不过,它们的先进之处在于有一个庞大的数据库,当你输入上面这些因素时,它就通过在数据库比对的方式,在极短的时间里找到一个大致相当的车型数据,再以这辆车的评估价格作为最终的评估数据。

  打一个形象的比喻,这就像一对异地恋的小情侣,当女孩子给男孩子买衣服当做见面时的小惊喜时,就只能在商场随机找一位身材大致相当的男士,适合这位男士的衣服,通常就十分适合男孩子的身材了。

  不过,有些估值工具的确能把车价评估的非常精准,更加接近于实际的市场售价。那么它们又是怎么做到的呢?

  这是一个很热门的词汇,实际上是这些估值工具打通了很多数据,让自身的数据库水平得到指数级增长,而它们还让数据模型得到了进一步扩充,最终计算得到的价格也就更接近市场价格,也更具有说服力。

  比如车管所的数据库。在和车管所数据库打通后,只需要输入VIN编码,或发动机号,就可以查询到一辆车过往的违法、违章以及事故记录,并且还可以排除、法院查扣车、拼装车的可能性。并且,通过它可以比对一款车的市场保有量,排除一些十分冷门的车型。

  比如保险公司的数据库。和保险公司数据比对后,可以查询到一款车所有的出险记录,即使是再高明的维修工修复的事故车,也都难逃这样的火眼金睛。

  再比如4S店售后数据库。一款车保养及时不及时,是定期在4S店保养还是随便找个路边摊修车,都会清晰的呈现在评估报告中,而面对这样的大数据,调标车也都黯然失色了。

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